第一百三十二章：飞行计划（下） (第1/2页)

目前除了飞艇之外，特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔实在想不到他们还能够做什么，因此十分好奇的向阿瑟询问到。
　　
　　阿瑟笑而不语，并没有直接回答两人的问题，而是递上了几份资料，示意两人自行观看。
　　
　　仔细的将所有资料都观看完毕之后，特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔互相对视一眼，这才试探性地询问道：“殿下您是想让我们研发蒸汽飞机？”
　　
　　是的，虽然路人皆知的飞机发明者是美国的莱特兄弟，但在莱特兄弟的飞机成功试飞以前，就已经有许多人探寻飞机的脚步。
　　
　　有记录的第一个飞机制造者是德国的莫查伊斯基。他曾在1882年制造过一架机翼像平板一样的蒸汽飞机，不过试飞失败了。
　　
　　1886年到1890年，法国的阿黛尔先后也曾制造过四架蒸汽飞机，同样试飞都不成功。
　　
　　英国的马克西姆，美国的来历也都曾在1893年和1896年制造过蒸汽飞机，或许是因为动力不佳的原因，或许是因为其他原因，总之，这些人制造的飞机都没能成功飞行，这也让他们遗憾错失第一个发明飞机的荣誉。
　　
　　直到1903年的12月，莱特兄弟驾驶着他们发明的飞行者一号，在美国东海岸的基蒂·霍克海滩，前前后后成功飞行了四次，一共飞行了97秒钟，441米远。
　　
　　虽然只有短短的时间和距离，但这也确实是人类历史上第一次真正乘坐动力飞机飞行。
　　
　　在最后一次试飞结束之后，威尔伯·莱特也曾激动的说过一句话，那就是：“飞行的时代终于来临了！”
　　
　　虽然相比于飞艇而言，飞机真正发挥作用的时间还要更加延后。
　　
　　但并不能否认，无论是发展潜力还是实际作用，以及飞行最重要的安全性来说，飞机绝对是要比飞艇更加适合发展的飞行器。
　　
　　阿瑟让特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔观看之前所有的蒸汽飞机的资料也只有一个目的，那就是让他们制造飞机！
　　
　　莱特兄弟能够成功制造飞机，为什么澳大利亚不可以？
　　
　　从能力上来看，特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔都是在航空领域有所建树的专家，他们的能力会比莱特兄弟低吗？并不一定。
　　
　　或许他们所欠缺的，其实是对飞上天空的想象力和追求。
　　
　　这一点阿瑟能够提供给他们，各种更加先进的飞机阿瑟都见识，更不要说是尝试飞行的试验品了。
　　
　　阿瑟需要的，就是特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔利用他们的航空业知识，将阿瑟一定的想法实现。
　　
　　虽然未必能在莱特兄弟之前发明出来飞机，但后来追上的可能性还是很大的。
　　
　　莱特兄弟的飞机发明也在探索当中，甚至全世界的飞机发明都在探索当中。
　　
　　如果澳大利亚能够在飞机的发明上面成功反超，那么对于澳大利亚军事方面能起到至关重要的作用。
　　
　　为什么阿瑟这么重视飞机的发展？因为在更加强大的武器诞生之前，飞机和制空权对于一场战争的重要性绝对不亚于投入部队的多少，甚至还超过。
　　
　　飞机对于前线部队和后方后勤的威胁无与伦比，甚至能直接左右一场战争的优劣势，决定一场战争的胜负。
　　
　　试想一下，当前线部队和后方的后勤线路全部被飞机骚扰甚至截断，那么这场战争还有的打吗？
　　
　　

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