第1146章：打个车试试 (第2/2页)

“答对了，这是因为我们的智能手机。”
　　
　　“但这一块在海外行不通，大家并不喜欢使用支付通，如果要线上支付，他们直接就会绑定信用卡。”
　　
　　这种绑定信用卡的方式虽然也是电子支付，但其实也是与银行绑定，仍是没有离开银行的体系。
　　
　　“那如果我们推出一款APP，必需让他们使用我们的支付通支付呢？”
　　
　　因为市场的原因，所以拼多多与微信在海外市场只能选择各种支付方式，而不能绑定唯一的支付通。
　　
　　但如果新开一个APP，那就不一样了。
　　
　　“您说的是打车APP？”
　　
　　“对。”
　　
　　陈宇点头。
　　
　　当然，不只是打车APP。
　　
　　但陈宇认为，打车APP可以是第一个将支付普及的一个超级应用。
　　
　　前世滴滴与“快的”与“优步”拼得这么惨，两家拼得不但赚不到一分钱，而且还亏得要死。
　　
　　但他们还在拼？
　　
　　为的是什么？
　　
　　除了市场之外，最为重要的原因，拼的就是支付。
　　
　　所以，哪怕就是亏，只要普及了支付，这也是值得的。
　　
　　也正是这样的一场大战，国内电子支付几乎渗透到了各个角落。
　　
　　最后到了不但大妈用起了电子支付，就是乞丐也用起了电子支付。
　　
　　不过张建明暂时并没有看到打车APP的前景。
　　
　　犹豫了一下，张建明说道：“目前使用打车软件的较少，要普及我们的支付体系，也是一个非常困难的挑战。”
　　
　　“这其实没有太多的挑战，只要有用户用了打车软件，以后他们就再也不喜欢坐出租车了。”
　　
　　这放在美国，同样也是。
　　
　　国人是相当得懒的，美国人更懒。
　　
　　Uber打车在美国可是混得风声水起，这就证明其实很多东西中国与美国是相通的。
　　
　　只不过因为一些特别的原因，所以存在不少差别。
　　
　　但可惜，uber当时没有想到做支付，或者是他们暂时没有能力做支付。
　　
　　当然，做到这一步还不够，这里面还有整个信用卡金融体系。
　　
　　这也是一个艰巨的任务。
　　
　　不过，这是后面的事。
　　
　　只要先将这一些超级APP推出去，那陈宇就有办法影响背后的金融巨头。
　　
　　“那个，建哥，你有没有坐过滴滴打车？”
　　
　　突然，陈宇问道。
　　
　　“没有。”
　　
　　张建明摇摇头：“从应用商店的下载量来看，他们的下载量很少，普遍消费者反应是打不到车。”
　　
　　“是嘛，那我们用一下。”
　　
　　对于此，陈宇不以为意。
　　
　　新推出来的打车软件都这样。
　　
　　没有多少用户的时候，哪里能打到多少车。
　　
　　这就像以前搞电商与即时通讯的时候，没用户怎么办？
　　
　　要么就是连开几十个通讯号，要么就是自买自卖。
　　
　　国内一大堆互联网企业不都是这么干的吗？
　　
　　哪怕环宇科技，当初5173没啥流量的时候，不也找了一大堆人写枪搞，当五毛的嘛。
　　
　　甚至，网络游戏里面，也同样有托的存在。
　　
　　“走吧，滴滴我下载好了，一会我们打个车试试。”
　　
　　没再多说，陈宇和张建明走出环宇科技总部大楼，他准备打个车试试情况再说。
　　
　　(本章完)