第五百一十六章 试飞？就试试吧？ (第1/2页)

调试、上机。
　　
　　当战斗机的部件和电子设备调试成功，一切都运转正常以后，就可以进行上机，也就是把最核心的部件，发动机，安装上去。
　　
　　发动机的安装是个非常精细的工作，相对比较低端的战斗机，发动机的安装就比较容易。
　　
　　WZ-A1型发动机，进行第一次上机试飞的时候，并没有花费太长的时间，而当时只是接了主要核心接口，因为战斗机和发动机不匹配，就只能完成基础运作而已。
　　
　　现在换成了战鹰-1就不一样了，战鹰-1就是围绕WZ-A1型发动机设计的，WZ-A1型发动机也为了适应战鹰-1，做了一些功能上的改进、调整，可以说是‘完全的匹配’，上面所有的功能、线路接口都会用上。
　　
　　WZ-A1型发动机安装到战鹰飞机上，单单是接口就有六十多个，有一些连接的地方，还需要精密的焊接，需要的时间就不短了。
　　
　　“大概要三天以上吧。”
　　
　　当刘建昆一行人过来询问的时候，赵奕给出了个时间，“我问过袁队长，还有其他人，最快也要两天。但是我们必须要保证，安装过程不会出现任何的问题。”
　　
　　“对，不出问题最重要！”
　　
　　刘建昆跟着点头，随后对其他笑道，“赵院士这种认真负责的工作态度，是值得所有人学习的。”
　　
　　“是啊！”
　　
　　“上机必须要认真！”
　　
　　“不出问题最重要了，有一点儿小问题都会成为大问题。”
　　
　　“没错。”
　　
　　好几个人都跟着说，差不多就是赞叹上一句。
　　
　　其实说起来也没什么大不了，换做其他人也同样如此，但放在赵奕的身上，仿佛就体现出工作的认真。
　　
　　贺书林听的直撇嘴，但还是什么都没说，调试一次就通过，足以证明赵奕的能力水平，还有什么好质疑的吗？
　　
　　而且发动机安装三天并不长，因为是实验阶段，每一步都是‘探索’，并没有相关的工作经验，肯定要一步步的慢慢来，任何一个小错误，都可能会带来巨大的损失。
　　
　　接下来就是上机工作了。
　　
　　赵奕还是和之前一样，严格监督每一步工作，他并没有直接参与进去，只是在旁边监督、观看，时不时也做一下指挥。
　　
　　但是有赵奕在旁边指挥，其他人都感觉轻松很多，他们都觉得不担心出问题，否则肯定会被赵奕指出来，而有问题问赵奕，肯定能得到答案。
　　
　　刘建昆一行人中，有些人听到‘三天’，就直接选择了离开。
　　
　　有些人则留了下来。
　　
　　这些留下来的人中，军方的代表比较多，军方的代表就是来看战鹰飞机的，他们希望能看到战鹰飞机的研发有进展。
　　
　　现在留下来的每一天，似乎都能够看到进展，也就干脆呆在这里，亲眼看看第一手消息。
　　
　　空军方面的高层领导，都非常关心战鹰飞机的研发问题，仿佛都是迫不及待的，能列装上几架战鹰飞机。
　　
　　这听起来有些不实际，也代表了空军的领导层对于战鹰-1的期待。
　　
　　……
　　
　　赵奕对时间的把握还是很准确的，发动机上机恰好用了三天时间，中途还进行了电子设备对接调试。
　　
　　三天后。
　　
　　战鹰飞机被牵引车拉到了外面跑道，准备正式开始进行点火测试。
　　
　　虽然测试的名字是‘点火’，实际上，是让发动机进行点火，推动飞机在跑道上运作。
　　
　　点火测试，并不会让飞机飞起来，只是让飞机运行一下，看看正常启动有没有问题。
　　
　　最开始就是进行发动机点火，控制指挥台发布点火命令，飞机还是被禁锢住的，也等于是测试下，飞机机身对于推力的承受能力。
　　
　　“点火测试！”
　　
　　“倒计时，10、9、8……”
　　
　　“……2、1，开始！”
　　
　　控制台的指挥喊出了开始，发动机顿时发出了响声，随后响声慢慢变大，飞机的后方顿时喷出了火焰，周围都被轰鸣声占满。
　　
　　‘点火测试’进行了有三分钟，只是以最低功率运行发动机，查看飞机的电子设备没问题，就可以结束了。
　　
　　接下来是运行测试。
　　
　　这时候，飞机的固定架被挪走，就有飞行员上去了，负责测试的飞行员，是做发动机测试的翟立诚。
　　
　　当时赵奕给翟立诚说，战鹰飞机测试还是让他来，航空集团考虑战鹰测试的时候，就直接被定下了翟立诚。
　　
　　作为最顶尖战斗机的试飞员，翟立诚的年纪稍微有点偏大，实际上，更好的选择是三十出头的飞行员，身体相对更好一些，承受能力和反应也都更优秀一些。
　　
　　不过，现在只是普通的测试，并不需要飞机高速起飞、做超音速测试，或者做什么高难度的动作，飞行员年纪偏大一些，倒也没有什么影响。
　　
　　翟立诚全身装备好站在旁边，早就摩拳擦掌、迫不及待了。
　　
　　战鹰-1的调试速度太快，让航空集团有些反应不及，翟立诚只是接受了半个月的训练，还只是对着特别制造的训练装置上进行的。
　　
　　虽然翟立诚是个老飞行员了，经验已经非常的丰富，但战鹰-1的控制上，和其他战斗机有区别，还添加了自动控制系统，对战斗机控制的把握，就产生了不少的区别。
　　
　　这就好像是开笨重大卡车的司机，突然去开先进的跑车，肯定要先适应一下才可以。
　　
　　翟立诚明显有些激动，他希望强压住心头的感受，但还是有些安奈不住，其他人连忙给他打气，让他平复一下情绪。
　　
　　这时候，翟立诚是在想着，眼前是最先进的战斗机，他成为了试飞员也是第一个上飞机，绝对是个巨大的荣耀，非常值得纪念。
　　
　　可惜，不能拍照。
　　
　　这是有些遗憾的地方。
　　
　　赵奕也走到了翟立诚身边，他没有做鼓励或者其他什么，而是和翟立诚说起了操作问题，都是和自动控制系统相关的，“你操作的时候要注意，自动控制系统非常智能，会根据飞机所处的环境自动进行机身调节，极端的情况下，还会控制发动机运转。”
　　
　　“如果不是非常熟练，或者遇到意外的情况下，最好不要去转手动控制，否则就会变得有些复杂。”
　　
　　“……”
　　
　　赵奕连续说了一大堆，都是和自动控制系统有关。
　　
　　战鹰-1飞机的操作，和其他战斗机最大的差别就是自动控制，自动控制不是控制飞机飞行，而是对发动机和机身进行控制，可能就会影响到飞行员正常操作。
　　
　　

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