第四百四十七章 一组还有存在的必要吗？ (第1/2页)
“昆仑二组的设计完成了？”
“不可能！”
“二组才刚刚组建，人都没几个。我看了好几个，都不是专业做研发的，他们的设计怎么可能完成呢？”
“赵院士研究出了尖端技术吧？比如K03B，对了，我还知道燃烧室的分区片，也是最新设计的，我们组还做了新分区片的论证、计算。”
“那也只是两个技术。”
“但是二组本来就是在昆仑发动机基础上做研发的，有几个尖端技术、有几个改善就够了。”
“难道袁海涛说的设计定型，就只是在昆仑的基础上，添加两个技术，做了简单的修改？那样制造出来的不还是昆仑？”
“本来就是‘昆仑’二组啊！”
“呃……”
“也对！”
听到袁海涛说二组准备申请设计定型，甚至是准备制造样机，旁边的人也很快传出了消息，好多人都忍不住讨论起来。
在多数人的印象里，昆仑二组也只是刚刚组建，他们组成审查组到此的目的，就是来看看二组的研发环境，领导层的意思也是，了解一下二组或者说赵奕研发发动机的想法，同时看看二组在技术、人才、研发环境以及经费等方面有没有什么需求。
结果……
二组的设计都准备申请定型了？
“(???(???;)？”
“——！！？”
其他人正在惊讶的讨论时，袁海涛也被不断的追问，刘建昆连续问道，“怎么个定型？设计定型？你确定吗？所有设计？”
张刚川则说着，“袁队长，你确定不是开玩笑？真不是开玩笑？今天不是愚人节吧？你是不是对设计定型理解错了？还是说，你们有一种新的设计，需要审核一下？”
刘泽成、高明甫等人都沉默的看着，心情明显和张刚川、刘建昆差不多。
袁海涛被追问的有些烦躁，他很干脆的说道，“刘经理、张主任，我很确定，就是你们理解的那个设计定型，确定了设计才能申请建样机，这个我比谁都清楚，我本来就是负责昆仑二号样机的。”
“呃……”
其他人都还好一些，张刚川被堵得不说话了，他当然知道袁海涛了解其中的规则，但还是不敢相信，二组竟然准备设计定型。
“你们都做了什么新设计？”
“相比昆仑机？”
“有什么改进的地方吗？有什么最新的研发？或者最新设计之类的，袁队长，你说说……”
刘建昆、张刚川不再追问设计定型的问题，而是问起了有什么最新的设计，对比昆仑发动机来说，有什么修正的地方。
袁海涛倒是能回答上一个，“放气活门新设计，好像是做了孔道之类的，直接通往喷气口，据说能增加推动力……”
然后，没有了。
袁海涛不是专业做研发的人员，他只是了解一些新的设计，其他具体有什么改动就不知道了，几个人连续的追问，也让袁海涛不知道怎么回答，他很是为难的踌躇在原地，都感觉有些尴尬。
这时候赵奕过来了。
袁海涛长松了口气，赶紧和赵奕说道，“赵院士，您可过来了，这些专业的东西，还是您来说说吧。”
“哦？”
赵奕还不知道是什么情况。
一大群人都围拢过来，但是还是没有人说话，等了好半天还是刘建昆开口问道，“赵院士啊，刚才我听袁队长说，你们的设计准备定型了？”
“对。”
赵奕直接点头承认，倒是让刘建昆不知道该怎么继续，他想了想还是问道，“那么，你们二组的设计，和原来的昆仑相比，有什么修改的地方吗？”
“修改……很多吧。”
“很多？”张刚川下意识用力的质疑。
“对。”
赵奕依旧是平静的点头，“我们整体进行了修正，方方面面，还有的做了全新的设计。”他说完解释了一句，“因为昆仑二组申请时，没有瞄定的战机，现在只是做出了主设计，只有确定瞄定的战机，才能进行参数、材料以及设计上的改动，以期能符合特定战机需求。”
“啊……恩。”
周围人都点了点头。
他们理解赵奕说的意思，像是昆仑发动机瞄定的是国产J-20战机，设计定型就是根据国产J-20战机对发动机的需求来确定，随后再生产出相应的配件，制造出相对应的样机，因为设计是不确定上限的，比如燃烧室性能、涡轮组性能，并不是越高越好，性能越高一定程度上，也就代表了制造费用越高，需要让各个部件性能，都在一定的范围内，组合在一起制造出符合参数范围的发动机，才能装载在特定的战机上。
昆仑二组设计也一样。
各个部件的性能不是直接配套的，会受到设计、材料、精工技术等方方面面的影响，会存在着不小的差异，同时每个部件的性能，肯定有一个参数的上限，但一些部件的性能参数高、一些部件性能参数低，必须定下一套适合的设计，让各个部件能够合理的搭配起来。
听到了赵奕的说法后，其他人还没什么反应，张刚川反倒是气笑了。
张刚川是昆仑发动机组的负责人，觉得二组这么快做完了设计，根本就是不可能的，尤其还说‘做了很多的修正、一些新的设计’，二组短时间就完成了好多的修正、还做出了一些新的设计，不等于就是说昆仑发动机组研发进度慢吗？
对比，伤害极大！
张刚川边点着头，边用力问道，“那么，赵院士，你倒是详细说说，二组做了什么新设计？对昆仑做了哪方面的修正？”
“这里？”
赵奕倒是不介意说说，但周围的环境不太好，几十个人都围着，设计肯定牵扯到保密性的。
“咳咳。”
刘泽成轻咳了一声，开口道，“我们去会议室。”
……
一群人离开了动力工程实验室的操作间，到了机械楼的小型会议室里，有一半儿的人留在了外面，进去的都是领导层和相关领域的精英。
昆仑二组的人也都过来了。
等所有人都会议室坐好，刘泽成开口对赵奕说道，“在这里，我是外行。也有一些人和我一样，不懂太专业的东西。赵院士，你就不要讲的太深入，只大体说一说，有什么创新、改进的地方，我们听听，就当是对验收设计前的了解了。”
赵奕点头道，“我就简单说说。”
两人说着话。
袁海涛找来了组里设计定稿的文件，抱着一大摞放在了赵奕面前，赵奕随手翻了一下，突然不知道从哪里开始说了。
改动、新设计太多了！
他们几乎是把昆仑发动机从里到外的改动了一番，两个设计放在一起做对比，都很难看出二组的设计，是以昆仑发动机为基础的。
这要从哪里开始说呢？
张刚川似乎看出了赵奕的犹豫，他提醒道，“只说改的地方，还有新设计。”
赵奕抿了抿嘴没说什么，他继续考虑了一下，说道，“还是从主轴说起吧。”
他抬起了头。
会议室所有人都看了过来。
如果说二组的设计有什么地方和昆仑发动机组的原始设计最相似，就是主轴涡轮叶片形态、压气机增压叶片心态以及主轴本身的设计。
主轴本身是没有改动的。
这也是唯一完全一致的地方，而涡轮叶片形态、压气机增压叶片，都是在昆仑发动机原本的设计基础上做的改动调整，就是技术性的修正一下，再添加空心孔道的设计，让叶片能发挥更高的性能。
不过新的设计比原来的设计，是否能发挥更高的性能，并不是通过听能理解的，还是要进行非常专业的计算。
赵奕说出了这部分，“我们对涡轮叶片和增压叶片进行了一定的改动，涡轮叶片原本是空心心态，是很好的设计，但还是存在一些小问题……”
“改动后的涡轮叶片，同样的材料性能下，重量和原来的设计相当，性能会提高百分之十三到百分之十五。”
“增压叶片，改成多弧道以及孔洞连接的设计，可以增大强风下的增压效果，配合静子……”
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