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第142章 收获的季节

第142章 收获的季节 (第2/2页)

如果这几张签名照能利用好,说不定能出现意想不到的效果。
  
  如同赵传兵这样的故事,在随后几天里,不断在皖北还有豫省省会其他人口大城市上演,,在北仓闪驰车业的小电驴成品仓库每日都有大货车进进出出。
  
  总计80家签订首批合同的零售终商,陆陆续续的到货,一些已经明显感到了闪驰品牌影响力开始形成的店铺老板,在分别试过高配版与低配版之后,更是爽快的直接把尾款付了。
  
  开玩笑,这个定价,这种续航能力,以及新颖的款式,这款车子不可能不好卖,这时候提前一天打款,就能留下更好的印象,今后拿货就要方便多了。
  
  豪华版依旧是豪华版,低配版本只是闪驰车业的内部称呼,投放到市场终端当然不能这么叫,而是叫平价款。
  
  有趣的是,大部分店铺的老板在试架过豪华版,也就是60v的版本之后,都不约而同把这款车型称之为“马力王”。
  
  形容的便是豪华版大功率,高续航,以及前脚踏板还有后座位置的装货能力,这些非常具有特色的卖点,必定会成为其一大亮点。
  
  “感觉这车要火啊,可惜60v的每家店只给配20辆,要是多一些就好了。”
  
  这一次闪驰的铺货其实是比较仓促的,没有代理商,采取的是厂家直供零售终端的模式,物流也是闪驰方面负责,为了避免尾款收不回来,只能在合同还有物流上做文章。
  
  除了跟零售终端签订合同之外,跟物流公司也签订了一系列的第三方合同,并且这家物流公司老板也是北仓人,属于檀锦程的朋友圈范围之内。
  
  两份合同,固定的模板,都是檀锦程找专业律师事务所拟定的,在保障乙方(零售终商,物流公司)的基本权益之外,尽一切可能保障甲方,也就是闪驰车业的尾款安全。
  
  当然,这么做并不能完全保证每笔货款都能安全到账,但檀锦程相信,只要车子卖得好,无明显质量问题,市场口碑反馈不差的情况下,没有多少零售商会恶意拖欠尾款。
  
  至于那些恶意拖欠尾款的零售商,就看林裕民还有吴振平的智慧了,或是上门追缴尾款,或是就把相关店铺的车子转移至口碑良好的店铺售卖,亦或是直接拉回来。
  
  再不济打官司,檀锦程也是不惧的,总之能想到的风险,檀锦程基本跟律师团队合计过了,做生意固然有无奸不商的说法,但市场终究是需要诚信经营的。
  
  真碰上那种软硬不吃,就为了黑你一笔跑路的,那除了认栽之外好像也没有其他的办法。
  
  另外便是闪驰车业内部设置了一款信用体系,首批纳入的80家终端商全部纳入,如果碰到老赖将永久拉黑,后续还会继续优化这个信用体系,直到完成系统化。
  
  至于物流公司方面,要求也很简单,人车必须跟平台信息一致,这样可以尽可能的避免物流运输过程当中出现问题,目前这家物流公司跟檀锦程也不是第一次合作了,相比起初次合作的终端商来说,信任度还是要高出不少的。
  
  “又拉走一批了啊,仓库都快要空了,生产速度要跟不上了啊。”
  
  “没事,第二条生产线月底应该就可以正式投产了,九月份产能可以提高一倍了。”
  
  这天张旭鹏又跟着檀锦程来看发货了,再过一段时间,他就又要去羊城了,最近跑闪驰车业这边跑得还是挺勤快的,除了跟檀锦程沟通一些细节之后,另外还有一些翻译工作要跟顾清清对接一下。
  
  近段时间,张旭鹏就像是檀锦程的跟屁虫,走哪儿跟哪儿,搞得顾清清都不好意思中午上三楼午休了。
  
  闪驰车业预付款到账之后,几乎已经板上钉钉的会成为区里又一家规模以上企业,随时关注闪驰车业近况的街道办不敢怠慢,终于向上级部门反应了这一情况。
  
  于是,在新一波更加级别的视察之后,闪驰车业也终于拿到了第一笔优惠政策,那便是区里相关部门会协助闪驰车业解决产能问题,在现有基础上帮助闪驰尽快添置一条新的生产线。
  
  便如同伱发财了身边都是好人一样,企业一旦打开局面,基本也是如此。
  
  要钱给钱,招聘员工的话人力资源局会提供协助,设备帮助集中采购,这效率可比之前檀锦程自己慢慢弄要快多了,到这个月底第二条产线便能调试完成。
  
  九月份,两条产线可以同时开工,预期每个月的产能将在7000台以上,最高可以达到7500台!
  
  张旭鹏看着逐渐清空的仓库,突然问道:“你准备什么时候把闪驰卖到宜城?”
  
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