第234章 赵记者 (第1/2页)

“事故就是命令，保畅就是责任。”
　　
　　“面对突如其来的溜车事故，前门机务段段委会、前门机务段调度室快速响应，成立现场指挥部。
　　
　　段领导调度统筹，机务段客运客运车间，机务段整备车间等各部门现场跟进，各支应急力量协同作战。
　　
　　今天上午八点钟，我跟包乘组的刘清泉，老郑正准备出车，突然接到了.
　　
　　各级组织干部奋勇争先危难之际、奋不顾身、连续奋战.
　　
　　最终在段领导的指挥下，用智慧和心血抒写了拯救客运列车的壮美乐章”
　　
　　太会了。
　　
　　李爱国拥有前世的经验，太会写这种事故报告了。
　　
　　不到一个小时的功夫，就足足写了将近五千字的事故报告。
　　
　　李爱国将七八页稿纸交给教育室干事黄淑芬。
　　
　　“弟妹，你过一遍，看还有什么需要修改的地方吗?”
　　
　　黄淑芬拿着稿纸认真研读。
　　
　　越读，心中越感到佩服。
　　
　　李爱国不但把事故的全过程都讲了出来。
　　
　　还凸显出了机务段各个部门在事故中的作用。
　　
　　以至于看到最后，黄淑芬恍然产生了错觉。
　　
　　就好像这次的事故，并不是一场灾难，而是一场精彩绝伦的演练。
　　
　　当然。
　　
　　这也是在事故没有造成严重后果的前提下。
　　
　　“好，实在是太好了，我要是有这么高思想高度就好了。”黄淑芬有些沮丧。
　　
　　作为教育室的干事，她才是需要经常写宣传稿的那个。
　　
　　而不是眼前这位火车司机。
　　
　　“那我就先回去了。”
　　
　　李爱国抬起手腕看看时间。
　　
　　已经将近晚上九点钟了，打了个哈欠，晃悠着出了教育科。
　　
　　刚走到楼梯上，就看到周克从下面沿着楼梯走上来。
　　
　　周克脸色严肃，身穿制服，腰间武装带上还别着手枪，看上去是刚出了任务。
　　
　　“周克，接黄淑芬下班？怎么，还没结婚，就成了五好丈夫？”李爱国扶住木质栏杆，打趣道。
　　
　　“我是来找你的。”
　　
　　看到周克的脸上没有一丝笑意，李爱国也意识到可能出了问题。
　　
　　“这边说话。”
　　
　　李爱国将周克带到走廊的角落里，从兜里摸出一根烟递给他。
　　
　　“怎么了？”
　　
　　“跑了，那小子跑了！”
　　
　　“哪小子？老弟，你别搁这儿水字了。”
　　
　　“啥是水字？”
　　
　　“那是种没皮炎的行为，咱可不能干那小子到底是谁。”
　　
　　周克这会才清醒过来，深深抽口烟，揉揉杂乱的头发，解释道：“段里还没有通报这次溜车事故的责任人是刘二峰！”
　　
　　“刘二峰抓到了吗？”李爱国倒吸一口凉气。
　　
　　怎么又是这货
　　
　　前天刚陷害自己，今天又搞出溜车这么大的事故。
　　
　　难道这货最终的目的，是直奔笆篱子里？
　　
　　铁道公安都是老烟枪，抽起烟就跟吃烟似的。
　　
　　只是眨眼功夫，一枚冒着火光的烟屁股就落在了地上。
　　
　　周克踩灭烟屁股。
　　
　　接着说道：“溜车事情发生后，段里的人的注意力都放在那十多节列车上，并没有在第一时间控制刘二峰。
　　
　　等危机解除后，段领导才想起追查这件事，那孙子早就溜了。”
　　
　　“我带了几位保卫干事，将机务段翻了个遍，他的宿舍，他家里，也都没有找到他。”
　　
　　李爱国皱皱眉头：“刘二峰有个姐姐，以前在咱们机务段里当教育室主任。”
　　
　　“刘春花！我早就调查过了，刘春花自从辞职后，就去向不明。”
　　
　　“那你今天是”
　　
　　“那小子这次算是栽了，我知道他跟你有仇，怕他狗急跳墙，报复你，所以想请你这阵子先住在宿舍里，等抓到了刘二峰，再回家住。”
　　
　　周克的关心让李爱国心中一暖。
　　
　　“行，我这几天就住在了宿舍了。”
　　
　　周克松口气，拍拍腰间的手枪，道：“我现在还得去接着抓刘二峰，就不多陪你了。”
　　
　　看着周克急匆匆离开的背影，李爱国的眼睛微微眯起。
　　
　　这年代虽然京城管得很严，到处都是朝阳大妈。
　　
　　但是刘二峰也是在京城土生土长的，熟悉京城的犄角旮旯。
　　
　　要想在短时间内，将他揪出来，恐怕没有那么容易。
　　
　　只是李爱国对刘二峰的详细情况，了解得也许还没有周克多，暂时也没有好办法。
　　
　　只能先在机务段里对付几天。
　　
　　溜车事故是前门机务段成立以来，最严重的意外事故。
　　
　　第二天。
　　
　　总局的监察司和安监司组成的联合调查组准时来到了前门机务段。
　　
　　在研究了涉事人员的报告，并且亲赴现场进行了调查后，得出了事故调查结果。
　　
　　本次事故的直接责任系前门机务段连结员刘二峰在进行调车作业时。
　　
　　不执行标准化作业。
　　
　　因为人为疏忽没有在第十二节车厢下放置铁鞋，造成机后第12位至第23位车厢在6.2‰的坡道上发生遛逸。
　　
　　第五调车组调车组连结员刘二峰身为直接责任人，负主要责任。
　　
　　第五调车组调车长胡凯悦作为调车作业的负责人，未能及时发现车辆遛逸，未能及时阻止对遛逸车辆的拦停，致使车辆遛逸至2号线上。
　　
　　本该担负次要责任。
　　
　　可是胡凯悦在随后拦截溜车的行动中，不惜冒着生命危险，登上列车头，在危险的环境中，完成了连结作业，为阻止溜车立下大功。
　　
　　因此考虑从轻处罚。
　　
　　经调查组商议决定。
　　
　　本次调车事故，前门机务段负全部责任，影响当年安全成绩。
　　
　　直接责任人刘二峰开除路籍，移交铁道公安部门（因刘二峰外逃，将通知地方和铁道部门，联合进行抓捕。）
　　
　　次要责任人胡凯悦因为在随后的过程中立下大功，暂停止调车长职务一个月，扣罚半年生产奖金，扣罚全年安全奖金。
　　
　　前门机务段段长，副段长，书记，副书记，调度室主任以及跟安全相关的各个部门，分别被处以警告处分。
　　
　　司机李爱国，副司机刘清泉，司炉工郑经，因为在拦截溜车过程中，作出巨大贡献，特给于全段点名表扬。
　　
　　处理结果公布后。
　　
　　前门机务段全段上下都松了一口气。
　　
　　这个结果，相比较事故的严重性，可谓是轻之又轻，就跟蚂蚁挠痒一般。
　　
　　胡凯悦被暂停工作一个月。
　　
　　一个月后又能重新回到工作岗位上，加上奖金的损失，也不超过一百块钱。
　　
　　段领导们受到的警告处分，是所有处分中最轻微的。
　　
　　警告处分有提醒注意、不致再犯的意思，属于申诫处分。
　　
　　警告处分期限为6个月。
　　
　　在受处分期间不得晋升职务和级别，不得晋升工资档次。
　　
　　

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