第 98章 造船 (第1/2页)

“接下来就是最重要的事，如何将这么多百姓从雷州海岸送到琼州海岸？
　　
　　诸卿有何教朕？”
　　
　　一下子要把这么多人送到海南去得有交通工具，这个时代要去海南，只能坐船。
　　
　　朱祁钰不会什么都直接告诉陈循等人，这事不用他说，内阁和六部也该想到了。
　　
　　他之所以提起来就是要借此造大船，发展水师。
　　
　　但他直接提出来陈循他们会联想到水师。
　　
　　大明禁海是太祖时期就定下的国策，十五个不征之国也是在那时候定下的。
　　
　　太宗时期郑和七下南洋也只不过是去南洋和中东地区去耀武扬威，让诸国来朝。
　　
　　实际上，这个买卖是亏的。
　　
　　小国朝拜你纳贡的东西远不及大明赐给他们的，否则也先也不会把使团从几十人增加到三千人。
　　
　　后来，朱棣见不划算，才把远洋航线停了。
　　
　　但在朱祁钰看来，还是朱棣的决定是错误的，你有世界最强的水师，当然是要满世界搜刮金银财宝。
　　
　　可惜，朱棣之后，朱瞻基和朱祁镇都没重视水师，重视远洋航行。
　　
　　加上倭寇的不断侵扰，把沿海的大量精力用在抵抗倭寇上。
　　
　　沿海每个省都有卫所，这些事交给卫所去弄就行了。
　　
　　朝廷应该做的是发展水师，直接从源头上解决倭寇的问题。
　　
　　明朝初期，朱元璋就下令实行海禁，其主要的原因是当时统治根基未稳，“海疆不靖”。
　　
　　当时活动在东南沿海的主要是张士诚和方国珍的海上残余势力。
　　
　　张士诚、方国珍原来都是盐商，经常出没于海上。
　　
　　元末战争中，他们割据一方，拥兵数十万，和朱元璋抗衡。在明朝建立后，其残余势力大部分逃亡沿岸地区，继续和明朝为敌。
　　
　　不仅如此，他们还和海外的倭寇相勾结，在南洋建立许多据点，与海外反明势力联合。
　　
　　倭寇侵犯，从元朝以来就成为了中国主要的边患之一。
　　
　　明朝初期，倭寇更加猖獗，他们在沿海地区烧杀抢掠，“沿海之地皆患之”。
　　
　　因此在明朝初期，倭寇成为了和蒙古并列的明朝两大敌对势力，并称“北虏南倭”。
　　
　　对于这些海上敌对势力，明朝是无法彻底肃清的。
　　
　　他们流动于海上，不断袭击明朝漫长的海岸线。
　　
　　北到鸭绿江口，南到两广，让明朝地方政府无可奈何，疲于奔命。
　　
　　中国自古以来就是一个大陆国家，不擅长海上作战。
　　
　　对于这些海上的流动势力，也只能采取“海禁”的消极政策来对抗。
　　
　　为了配合海禁，明朝还在沿海修建了海疆长城。
　　
　　这和在北方修建长城抵御流动的游牧民族有异曲同工之妙。
　　
　　对付海上敌对势力并非是朱元璋实行海禁的根本原因，其深层的决定因素早已深入了中国小农经济的基因中。
　　
　　中国是一个传统的农耕文明国家，具有了自给自足的特点，具有封闭性和保守性。
　　
　　也就是说，中国就算断绝和外界的经济上的交流，也不会改变国内的经济发展趋势。
　　
　　朱元璋曾说“四方诸夷，皆限山隔海，僻在一隅，得其地不足以供给，得其民不足以使令”。也就是这种思想的表现。
　　
　　

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